台州声屏障

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声屏障基本定义：
声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。
在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

隔音墙材质的优良性决定了其具有十分轻便的质地，从而隔音墙使用后经典大方自然简洁和谐。隔音墙的做工体现在隔音墙的在加工当中的牢靠程度，并且隔音墙完全经由科学合理的全面设置。隔音墙的适用范围使用户得到满意，能够在相关领域发挥出隔音墙应有的作用，且功能十分完善。隔音墙为了保证后期的质量，必须将其放置于有利于隔音墙保存的环境当中以避免不必要的损坏。隔音墙在国内外应用非常广泛，应用实例非常之多，制作人员的经验和水平是隔音墙质量的**。

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
声屏障板性能的学技术指标主要有声衰减量、声屏障的平均吸声系数和隔声量、声屏障降噪截止频率。
    1、声衰减量：也就是插入损失，其计算方法为，噪声量-受影像点的噪声量。例如：高架桥的车速一般在80km/h，在
路边一米处噪声为80—85dB(A)之间，居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。因此，本声屏障建成后的插入损失为10dB(A)以上。
    2、声屏障的平均吸声系数和隔声量  
   （1）声屏障的平均吸声系数A≥0.5；声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。平均吸声系数A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ，为声屏障的吸声部分，反射部分和其他部分的吸声系数，s1、s2 为对应部分的面积。
   （2）声屏障的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A)；反射透明胶片的隔声△L≥32dB(A)。
   （3）吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。
    3、声屏障降噪截止频率F=250Hz
       声屏障板包括屏障体的力学性能、声学性能、结构要求、构件表面处理、土建、材料、等多方面的要求，施工涉及土建、构件的制作和现场安装等内容。可以说，公路声屏障建造工程具有“小而全”的特点。隔声屏障隔声效果好，可将高噪声设备围隔，做到闹静分开。声屏障板具有外形美观、坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调等特点，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝。

声屏障，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
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