表面处理喷塑
芯材玻璃棉
形态微孔状
形状表面凹凸型
抗弯强度强
加工是
用途主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪
消音设备公路消音声屏障
功能风/声屏障屏障底座钢板安装充填
河北慧聪金属制品有限公司生产的围挡产品有彩钢围挡,简易围挡,新型围挡,工地围挡,施工围挡,工程围挡,移动式围挡,临时围挡,道路围挡,工地施工围挡, 夹芯板围挡,铁皮围挡, **围挡,建筑工地围挡,地铁围挡,小草围挡 ,绿植围挡,复合板围挡, pvc围挡。
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
声屏障板性能的学技术指标主要有声衰减量、声屏障的平均吸声系数和隔声量、声屏障降噪截止频率。
1、声衰减量:也就是插入损失,其计算方法为,噪声量-受影像点的噪声量。例如:高架桥的车速一般在80km/h,在
路边一米处噪声为80—85dB(A)之间,居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。因此,本声屏障建成后的插入损失为10dB(A)以上。
2、声屏障的平均吸声系数和隔声量
(1)声屏障的平均吸声系数A≥0.5;声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。平均吸声系数A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ,为声屏障的吸声部分,反射部分和其他部分的吸声系数,s1、s2 为对应部分的面积。
(2)声屏障的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A);反射透明胶片的隔声△L≥32dB(A)。
(3)吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。
3、声屏障降噪截止频率F=250Hz
声屏障板包括屏障体的力学性能、声学性能、结构要求、构件表面处理、土建、材料、等多方面的要求,施工涉及土建、构件的制作和现场安装等内容。可以说,公路声屏障建造工程具有“小而全”的特点。隔声屏障隔声效果好,可将高噪声设备围隔,做到闹静分开。声屏障板具有外形美观、坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调等特点,适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝。

室外隔音墙的制作工艺关键词:防腐能力。虽然是个性化订制,但是在防腐能力的处理上也不能打马虎眼儿。通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,之后还要进行防腐涂装,只有这样才能保证订制的声屏障同样具有不可阻挡的防腐性能。当批量订单来的时候,我厂有技术条件,有生产能力将客户的梦想变成现实;而且我厂还要拥有一群懂得消费者的团队,去告诉消费者我们可以为您在室外隔音墙领域为您带来什么。恒广交通设施公司是一家现代化声屏障 生产公司,我公司不模仿任何人,也不怕被模仿。
声屏障外观颜色有多种可供选择,主要有浅绿色、浅蓝色、浅灰色、白色等颜色。考虑与周围环境的协调效果,声屏障部分设计采用浅色系,施工中采用与背景楼房外墙接近淡黄色。因此,这个产品在生活中所发挥的作用是大家有目共赌的,并且消音效果非常好。声屏障现已朝着多样化、个性化、安全性级高的方向开展,所以,声屏障在在质量、安全上要做好,做好声屏障产品的**者。铁路声屏障在现如今的相关行业当中早已家喻户晓,已成为了为新型的一类主流的现代应用产品,如今铁路声屏障拥有新型的制作工艺,产品由少数城市慢慢发展和壮大,并逐渐扩散至四周城市,随着技术发展铁路声屏障逐渐的替代了传统的在功能方面存在局限性的产品,如今的产品以扩展出许多为方便的技术。
铁路声屏障在当今的市场当中可谓深受用户的赞许和追捧,是比其他很多的产品为优等的产品。产品在工艺上十分精湛,并且节省了大多时间,因而铁路声屏障正在越来越受到发达国家的认可和喜爱,铁路声屏障生产厂家具有十分的完备的资金筹措的体制,以及十分高效的产品的投入**的体系。

我厂生产的百孔声屏障在互联网成为特别热销的产品,百孔声屏障产品竞争越来越激烈了,之所以竞争激烈,主要有两个原因:**:百孔声屏障是应用非常多的隔音产品,应用的领域非常的多,涉及到农业、工业、建筑等领域,用量非常的大;*二:百孔声屏障厂家非常的多,竞争非常的大,从传统的销售模式,目前已经发展到了网络销售,并且呈现出急速发展的趋势,越来越多的企业选择了网络平台,越来越多的客户选择网络平台获得产品信息。单单说百孔声屏障这一个产品,百度平台的影响力越来越大,仅仅半年的时间,百孔声屏障的影响力和竞争力翻了数倍之多,在声屏障制造行业中,百孔声屏障几乎已经成为了该行业的定律。因此,为了提高商品的质量,将自己手中的百孔声屏障产品能够提升价值,需要制作大师发挥设计,进入再创造。小区声屏障的制作技艺的提高和产品销售量的改善,需要找出我国产品厂家与国外厂家之间所存在的异同之处,使小区声屏障产品具有强大的承载力,产品厂家在市场竞争中保持自身条件优势的前提之下下,需要有效分析与国外产品厂家之间的差距,使得产品能普遍得到业界的信赖。

声屏障结构:
室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。
声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
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