表面处理喷塑
芯材玻璃棉
形态微孔状
形状表面凹凸型
抗弯强度强
加工是
用途主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪
消音设备公路消音声屏障
功能风/声屏障屏障底座钢板安装充填
河北慧聪金属制品有限公司生产的围挡产品有彩钢围挡,简易围挡,新型围挡,工地围挡,施工围挡,工程围挡,移动式围挡,临时围挡,道路围挡,工地施工围挡, 夹芯板围挡,铁皮围挡, **围挡,建筑工地围挡,地铁围挡,小草围挡 ,绿植围挡,复合板围挡, pvc围挡。
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
声屏障板性能的学技术指标主要有声衰减量、声屏障的平均吸声系数和隔声量、声屏障降噪截止频率。
1、声衰减量:也就是插入损失,其计算方法为,噪声量-受影像点的噪声量。例如:高架桥的车速一般在80km/h,在
路边一米处噪声为80—85dB(A)之间,居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。因此,本声屏障建成后的插入损失为10dB(A)以上。
2、声屏障的平均吸声系数和隔声量
(1)声屏障的平均吸声系数A≥0.5;声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。平均吸声系数A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ,为声屏障的吸声部分,反射部分和其他部分的吸声系数,s1、s2 为对应部分的面积。
(2)声屏障的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A);反射透明胶片的隔声△L≥32dB(A)。
(3)吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。
3、声屏障降噪截止频率F=250Hz
声屏障板包括屏障体的力学性能、声学性能、结构要求、构件表面处理、土建、材料、等多方面的要求,施工涉及土建、构件的制作和现场安装等内容。可以说,公路声屏障建造工程具有“小而全”的特点。隔声屏障隔声效果好,可将高噪声设备围隔,做到闹静分开。声屏障板具有外形美观、坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调等特点,适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝。

声屏障基本定义:
声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。
在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。

声屏障在的我们日常生活中很多地方都会用到,并且该产品按照制作原料来区别话有很多种类。不过要说性价比高,好用的当然还是隔音声屏障比较好了,然而很多不法商家看出了该隔音声屏障的销量出众,就开始大量的制造出隔音声屏障,也不是说是材料是,而是那些商家生产的隔音声屏障强度不达标,偷工减料,质量达不到标准。隔音声屏障的存在有没有更高一层的体现呢。能深入到更恶劣的环境中,能的体现着价值观。让我们的生活更加美好。高铁声屏障产品的创新要将各个新的科技力量成果进行成功的结合起来,协调好高铁声屏障各个部门的关系。高铁声屏障产品要充分的发挥出其产品技术的全方面优势,要始终使高铁声屏障用户感受到其产品的有利方面。高铁声屏障的生产要结合生产厂家的各部门的生产条件和生产设备的整合,已达到生产资源的利用。高铁声屏障生产企业以及其生产制作的技术中心,要进行十分完善的信息化的建设和高铁声屏障生产运行机制。高铁声屏障的生产要严格的按照企业的生产技术的中心所提出的要求和全部的条件进行完成和制作。

经过多年的发展,我厂产品已经达到了的技术水平,在**业中处于地位,是您装饰、安装的。现代社会生活节奏加快,各种噪音侵袭着人们的双耳。声屏障的重要性也就日益显现出来。声屏障分为在室内声屏障和室外声屏障,室内声屏障一般采用泡沫板、铝板、钢板、石膏板等结构,室外声屏障多采用砖或混凝土结构,均能对噪音产生良好的屏蔽效果。我厂的声屏障产品种类众多,完**满足客户的需求。所产产品外形美观、质地坚固、使用寿命长,还可以根据客户的需求进行定制。使用了我们的产品,相信噪音一定是您生活中“触不可及”的存在
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